V Berlinu je potekalo pomembno srečanje predstavnikov Združenja predelovalcev vozil za mobilno omejene osebe (VFMP) z nemškim zveznim ministrstvom za promet, Zvezo avtomobilske industrije (VDA) in TÜV-zvezo. Glavna tema so bile vedno večje težave pri prilagoditvah novih vozil za gibalno ovirane. Hitre tehnološke spremembe in novi varnostni standardi, kot je UN-R155, pogosto otežujejo ali celo onemogočajo vgradnjo prilagoditev, ki so nujne za samostojno mobilnost invalidov.
VFMP, ki ga vodita Frank Sodermanns (predsednik) in Andreas Zawatzky (podpredsednik), že vrsto let opozarja, da morajo proizvajalci vozil možnosti prilagoditev vključiti že pri načrtovanju novih modelov. Če tega ni, se gibalno ovirani uporabniki znajdejo v položaju, kjer jim trg ne ponuja ustreznih vozil. In temu smo vse bolj priča v današnjih časih.
Podobno težavo občutimo tudi v Sloveniji. Izbira novih vozil, primernih za samostojne voznike invalide, je vse bolj omejena, Lista prilagoditev vozil pa že skoraj desetletje ni bila posodobljena – niti z vidika cen niti z vidika tehničnih rešitev. To pomeni, da invalidi danes ostajamo brez izbire, če želimo imeti vozilo, ki bo ustrezalo našim individualnim potrebam.
Mobilnost mora ostati dostopna in varna za vse – zato so tovrstni pogovori ključni za prihodnost svobode gibanja gibalno oviranih oseb.
